sonraki »

[muhendis]

Bir resimde benden gelsin o zaman

[atakantas]

Nissan/Datsun 240Z

[muhendis]

1981 dolerian

[atakantas]

1981 dolerian

Bunun motoru biraz sorunluymuş.

Who built the DeLorean engine?
Renault
The engine was made by Renault, while Lotus designed the chassis and bodywork details

[muhendis]

Doğrudur ingilterede sağdan direksiyonlu olarak yakından görmüştüm 1988 senesinde Londradayken

[muhendis]

bu arada ingilteredede ne klasik arabalar var paradan haber ver adamların taksileri bile harika benim favoriğmse klasik amerikan arabaları

[june8efe]

Mazda 323 Hatchback

[cengizermis]

88/89 golf gti

[agathon]

80'ler stilini anlatan en iyi arabalardan biri bence Lamborghini Countach

[Levent (Lvnt)]

. 1996 corolla 2.0 motor, ilk viteste 78, 2. viteste 140 km/h civarına çıkabilen enteresan bir araba. 5 vitesli
. wv golf mk2, jetta mk2. İkisi neredeyse birebir aynı, jetta olan sedan. The last yumoş süspansiyon, mk3'ten sonrası süspansiyon artık daha sert, nazi motor, parçaları bulunur, masrafı az. 1.6 düz dizel olanları 100 km'de 5 lt yakar.
. 2000 renault europa. Kendinden süspansiyon yükseltme özelliği varmış, normalde alçak, yere yakın, oturaklı giden bir araba.
. herhangi bir mercedes: gitmiyor derler ama gittirip ne yapacaksın? Onunla tısıl tısıl, uslu uslu gidersin işte, olayı o. Atlayıp zıplayan birşey lazımsa başka tarafa bakınız.

Bu arada şahin/doğan ve renault 12 karşılaştırması yapmadan geçemeyeğim. Bir ara 2000 1.6 i.e. şahin'im vardı. Sayesinde şahin çetesi muhabbetine fazlaca maruz kalmışlığım da var. "Liselim" falan. Bilirsiniz o serinin motorları 100km'de 10lt'yi kolayca yakar. Ama araba bana parmak uçlarında bale yapan fil gibi hissettirdiği için aşırı tırsma sonucu 70'i pek geçemezdim. O 1.6 i.e. lerin motorları da 5.viteste 70'le gidince 5lt yakıyormuş... onu öğrenmiş olduk (çok da lazımdı ya). 70'li yılların tasarımı ittire ittire ortaya bu çıkmış işte, neyse. Renault 12'ye geleyim:  O da 70'lerin tasarımı ama 72 ralli şampiyonluğu falan var, 131/şahin/doğan takımının öyle bir başarısı hiç olmadı diye biliyorum, zaten 131 ilk çıktığında 1300 cc motordu, r12 hep 1400 cc idi, zor. Son olarak r12, diğerinin aksine ömrü boyunca neredeyse hiç değişmedi, toroslarda 5.vites geldi o kadar. Velhasıl gerçek delikanlı arabası esas r12'dir. Köye yüke dağ yoluna gider. Öyle makyaj, süspansiyon indirme, yılışıklık falan yakışmayan harbiden karakterli bir arabadır.

[lunarstrain]

Commodore 64'ü Bakırköy'deki Sorbim Bilgisayar'dan alıp Bomonti'deki evimize getiren emektar otomobilimizi tavsiye etmeyeyim de hangi otomobili tavsiye edeyim ? 

[onursapci]

İlla bunu yaptıracaksanız

Mühendis yapmış gerçi şimdi gördüm

[agathon]

Toyota AE86 serisi de zamanının ruhunu yansıtan, döneminde çok tutmasa da 90 sonlarında Japonya'daki sokak yarışları akımı ve Initial D animesi sayesinde sonradan büyük rağbet gören bir model. Türkiye'de satılmadı diye biliyorum dolayısıyla memlekette sayısı beşi onu geçmez tahmin ediyorum.

[mrmojorisin]

Toyota AE86 serisi de zamanının ruhunu yansıtan, döneminde çok tutmasa da 90 sonlarında Japonya'daki sokak yarışları akımı ve Initial D animesi sayesinde sonradan büyük rağbet gören bir model. Türkiye'de satılmadı diye biliyorum dolayısıyla memlekette sayısı beşi onu geçmez tahmin ediyorum.

Geçen sene sağlam bi paraya satılıyordu malum sitede. Ankaradaydı sanırım.
Çok para yoksa en mantıklısı tosbağa ve amerikan kalıyor. Hem yedek parçası bol hem de yan sanayisi var.



Zamanında 1982 Honda prelude vardı arkadaşımda. O zaman için güzel kaçıyordu.

[MeG]

Uzun yıllardır ve hala aktif klasik araç (Volkwagen T2 Westfalia Camper - https://i.ibb.co/K2xxd9d/IMG-20220110-182622.jpg ) kullanan biri olarak bu güzel hayalinizin hep hayal kalmasını tavsiye ederim

Normal bir otomobile göre maliyetler ciddi can yakıcı olabiliyor.

Hem klasik olsun hem canım yanmasın derseniz de yerli üretim veya yerli versiyonu da olan bir araç tavsiye ederim. (Örnek : Ford Taunus, Renault 12 --mümkünse dürbün göğüs olarak bilinen erken 70'li modeller, Anadol, Tofaş 124, Tofaş 131 -- T Stop, dörtgen far modelleri vs..)

O da olmazsa parçası bulunabilen yaygın araçlar (Mercedes W123; efsane eğlenceli bir otomobildir. VW Golf MK1 veya MK2; ikisinin de tadı apayrıdır.)...

Seçilecek otomobil Türkiye'de ne kadar az ise, parça ve usta maliyetleri de o kadar yüksek olacaktır.